Motoristas que utilizam a BR-262, entre Uberaba/MG e Betim/MG, relatam dificuldades em razão das condições da pista no trecho administrado pela concessionária Way-262 (Grupo Way Brasil). A principal queixa aponta o surgimento de buracos durante o período chuvoso, mesmo com o recapeamento, em trechos da via, feito recentemente pela empresa.
De acordo com usuários que entraram em contato com a redação da TV KZ, os problemas com o pavimentação são verificados em diversos pontos. No município de Ibiá/MG, nas proximidades do Java, o relato é de que a situação compromete a segurança: "Tá muito ruim, uma buraqueira. Tem pedras soltas, pedaços de asfalto soltos no meio da rodovia quebrando para-brisa e farol dos carros", afirmou um motorista.
Depoimentos indicam que a situação se estende por outros lugares. Segundo usuários, "da Serra de Luz até Uberaba é buraco de fora a fora". Outro condutor destacou pontos críticos em outras regiões: "De Luz a BH também tem demais. Chegando ali em Nova Serrana, na imediação do radar novo, é muito buraco mesmo". Há ainda mais relatos: "de Nova Serrana até Uberaba é buraco para tudo que é lado".
Em comunicado divulgado à imprensa nesta quinta-feira (29), a Way-262 informou que intensificou os serviços de conservação em razão do período chuvoso, que impacta o pavimento. Segundo a empresa, 12 frentes de trabalho estão operando ao longo do trecho, com a aplicação de mais de 900 toneladas de massa asfáltica em reparos emergenciais e tapa-buracos. A concessionária destacou que mantém monitoramento 24 horas para intervenções imediatas e que o cronograma de recuperação estrutural da rodovia seguirá ao longo de 2026.
O que está em vigor hoje na concessão da BR-262
A concessionária Way-262 assumiu oficialmente a administração do trecho da BR-262 entre Uberaba e Betim em 21 de março de 2025, passando a ser responsável pela operação, manutenção e investimentos na rodovia. O contrato de concessão tem prazo de 30 anos.
Desde que assumiu a gestão, a empresa implantou dois novos pedágios, conforme previsto no projeto de concessão aprovado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Atualmente, a BR-262 já conta com duplicação no trecho entre Nova Serrana e Betim, e o atual projeto de concessão prevê a ampliação da pista até Bom Despacho/MG, totalizando apenas 44 quilômetros de duplicação. A maior parte da rodovia, no entanto — de Bom Despacho a Uberaba — permanece em pista simples e não está contemplada com duplicação, não havendo obrigatoriedade contratual para a ampliação das pistas fora desse segmento.
Os novos pedágios foram instalados nos municípios de Ibiá/MG e Nova Serrana, elevando de quatro para seis o número total de praças de cobrança ao longo da rodovia. A ampliação no número de pedágios e o consequente aumento nos custos para trafegar pela BR-262, sem a contrapartida de duplicação na maior parte do trecho, têm sido alvo de críticas e reclamações recorrentes por parte dos usuários da rodovia, que apontam a duplicação como uma reivindicação antiga de quem utiliza a via.
